Lo sviluppo delle vetture elettriche deve ancora compiere molti passi – soprattutto a livello di infrastrutture di supporto – ma i grandi marchi si sono già dati da fare e le opzioni in arrivo sul mercato per abbassare drasticamente i consumi e salvare l’ambiente non mancano. Citroen, ad esempio, ha battezzato la sua C-Zero. La vettura è dotata di un motore da 47 kW alimentato da una batteria a ioni di litio con una capacità da 16kWh che alimenta anche l’aria condizionata e il riscaldamento. La C-Zero si ricarica in 6 ore con una normale presa di corrente domestica o in 30 minuti dalle specifiche colonnine che erogano corrente monofase da 125 ampere. La sua prestazione quotidiana garantisce 150 chilometri e una velocità di punta di 130 km/h. Altro cavallo sicuro per avvicinarsi alla “scommessa elettrica” è la Leaf di casa Nissan. La piccola giapponese è stata già eletta “Car of the year 2011”, primo modello elettrico ad aggiudicarsi il riconoscimento. Il motore sincrono a corrente alternata da 80 kW garantisce un’autonomia di 175 km e una velocità massima di 145 km/h. Molti gli optional e le dotazioni varie che rendono speciale il modello: dai tergicristalli automatici con i sensori pioggia al cruise control con limitatore di velocità, fino al sistema di navigazione touch screen che indica le zone raggiungibili con l’autonomia residua e i punti di ricarica più vicini. Perché il futuro, in realtà, non è così lontano. (Red)
