طهران – مجموعة السكك الحديدية الإيطالية في الطليعة من أجل تطوير شبكة السكك الحديدية في إيران. تنشط مجموعة السكك الحديدية الإيطالية في المنطقة منذ عام 2001، وقامت مؤخرا بإعادة الاتصالات مع السكك الحديدية الإيرانية (RAI) وتعمل في إيران، إضافة إلى العمل مع الشركة القابضة، من خلال “إيطالفير” (الشركة الهندسية) و”إيطالتشرتيفير” (شركة التصديق). وجاء في مذكرة: “تم اختيار الشركة الأولى لتقديم المساعدة التقنية لتصميم خط السرعة العالية طهران-قم-أصفهان (بطول نحو 400 كم). كما تقوم بتنفيذ كهربة الخط طهران-مشهد (حوالي 900 كم). أما “إيطالتشرتيفير” فقد دخلت السوق الإيرانية منذ عامين تقريبا، وتعمل على التصميم الأولي لمركز اختبار السكك الحديدية الإيرانية (البنية التحتية والمعدات الدارجة) وشاركت في المناقصة المتعلقة بمترو أنفاق مشهد، وفازت بصفتها “العارض الأفضل”، في انتظار التوقيع على العقد. تمتد البنية التحتية للسكك الحديدية في إيران لحوالي 10،000 كيلومترا وتشمل توسيع الشبكة إلى 25،000 كم في عام 2025، منها 7500 كم في خطوط قيد الإنشاء. مذكرة التفاهم، التي وقعها وزير البنية التحتية والنقل الإيطالي غراتسيانو ديلريو ونظيره الإيراني عباس أخوندي، تخلق الظروف الملائمة حتى يستطيع نظام السكك الحديدية في بلادنا، مع القيادة القوية لمجموعة السكك الحديدية الإيطالية، لعب دور الشريك الرئيسي لتطوير شبكة السكك الحديدية في إيران”. وفي 15 ديسمبر الماضي، كان نائب وزير النقل آغايي، رئيس السكك الحديدية الإيرانية، قد التقى الرئيس التنفيذي لمجموعة السكك الحديدية الإيطالية ريناتو ماتزونتشيني وزار مرافق مجموعة السكك الحديدية الإيطالية، وسافر أيضا على شبكة السرعة العالية. (9colonne)
