Dopo un 2017 che ha visto crescere di quasi 5 punti percentuali rispetto al 2015 I viaggi nel tempo libero sui treni regionali, portando a una quota del 26,5%i client leisure rispetto al totale dci viaggiatori, questa crescente vocazione turistica trova ulteriore impulso nella collaborazione tra Trenitalia e l’impresa culturale Grandi Giardini Italiani. La nuova partnership ha l’obiettivo di valorizzare il patrimonio botanico e naturalistico del Belpaese, con Giardini e orti raggiungibili con il mezzo di trasporto più ecologico, conveniente, sicuro e, grazie anche all’arrivo di nuovi treni, sempre più confortevole. Dei 134 Grandi Giardini Italiani, dislocati in 15 regioni, con oltre 8 milioni di visitatori l’anno, 22 sono facilmente raggiungibili con I treni regionali o con le Frecce e distano non oltre i 2 chilometri dalle stazioni ferroviarie più vicine: in Piemonte Isola Bella e Parco Pallavicino dalla stazione di Stresa (VB); in Liguria Villa Ormond da Sanremo (llvi), Villa Grock da Imperia, i Giardini di Villa della Pergola da Alassio (SV), Villa Durazzo Pallavicini da Genova Pegli e Villa Durazzo da S. Margherita-Portofino; in Lombardia Villa Necchi Campiglio e l’Orto Botanico di Brera da Milano Centrale ;in Trentino Alto Adige il Parco delle Tenne di Levico da Levico (Tn); in Veneto Giardino Giusti da Verona Porta Vescovo e l’Orto Botanico da Padova; inToscana Giardino di Boboli e Giardino Bardini da Firenze Santa Maria Novella; nel Lazio Giardino di Palazzo Colonna da Roma Termini, Giardini Vaticani da Roma S. Pietro, Villa d’Este da Tivoli (RJ\.1) e Ville Pontificie da Castel Gandolfo; in Campania la Reggia di Caserta; in Sicilia l’Orto botanico da Palermo Centrale, l’Orto botanico da Catania Centrale e il Giardino di Casa Pennisi da Acireale. I 22 Giardini raggiungibili in treno sono i protagonisti del terzo travel book che, lanciato da Trenitalia dopo quelli dedicati ai Borghi e al Mare, precede altre prossime uscite della collana: Siti Unesco, Parchi e itinerari naturalistici, Wellness location e neve. Spiega Serafino Lo Piano, responsabile sales long haul di Trenitalia, che “i treni regionali hanno ruolo fondamentale per creare turismo, far vivere una esperienza al turista anche tramite questi accordi. Dei nostri 65 milioni di clienti, oggi un terzo si muovono per motivi di leisure. Vogliamo valorizzare il viaggio e tutto ciò che c’è intorno al viaggio. Il nostro ruolo è quello di far andare la gente anche nei posti più lontani dal centro della città, fra vivere una esperienza fuori dai percorsi più battuti, non fare visitare ai turisti stranieri solo le città come Milano e Venezia”. E’ dello stesso parere Judith Wade, inglese innamorata dell’Italia, presidente dei Grandi Giardini italiani: “Il turismo in Italia deve trovare il suo modello, la filiera. Vogliamo un turismo sostenibile che non violenti le città, sia per una strategia di marketing che per valori etici. Non possiamo danneggiare i luoghi, dobbiamo andarci in treno per allontanare le macchine. Crediamo nello slow tourism, non per andare lenti ma per avere il tempo di fare le cose. Ma dobbiamo fare networking, perché non è possibile che francesi e tedeschi ci battano, non hanno metà del nostro patrimonio”. Per ora Trenitalia raggiunge direttamente 22 dei 134 giardini, ma non è detto che la cifra non sia destinata ad aumentare. “Avevamo sempre pensato di portare avanti questo progetto, ma volevamo prima recuperare un gap qualitativo sulla macchina industriale – spiega Maria Annunziata Giaconia, direttore della divisione passeggeri Regionale – Abbiamo investito tantissimo sui treni negli ultimi anni, investiremo altri 4 miliardi dal 2019 al 20121 e altri 2 miliardi dal 2021. Dobbiamo e vogliamo essere più ecologici possibile”.
(PO / Sis)