Torino, 29 giu – Intesa raggiunta tra l’Osservatorio tecnico della Torino
Lione e i sindaci interessati dalla realizzazione dell’opera, sull’ipotesi di
tracciato della nuova linea da presentare al governo. I sindaci e i tecnici
dell’Osservatorio hanno infatti approvato il documento che chiude anni di
proteste, discussioni e polemiche, confronti tra il governo e le
amministrazioni locali per realizzare la nuova linea tra Italia e Francia. Il
documento dell’Osservatorio a breve arriverà sul tavolo del governo: a metà
luglio è prevista la riunione del tavolo politico di palazzo Chigi dove i ministri
coinvolti nella realizzazione dell’opera dovranno accogliere le conclusioni
dell’osservatorio e decidere come si svilupperà quella che il ministro per le
Infrastrutture, Altero Matteoli ha già definito “la fase due”, che porterà anno
alla scelta di un tracciato. Il documento in sei cartelle, che oggi ha ricevuto
l’ok delle autorità, recita che “la fase della progettazione preliminare della
Torino-Lione deve esser realizzata contestualmente per tutta la tratta” una
formula tecnica per dire che i sindaci accettano la costruzione della nuova
linea e anche la galleria di
Susa e St. Jean de Maurienne, in Francia. L’ok dei sindaci alla Torino–Lione
rappresenta un passaggio decisivo che tuttavia non chiude il confronto: il
presidente dell’Osservatorio Mario Virano ha infatti dichiarato che “ora
partirà la fase della progettazione ed è essenziale che ci sia una regia
unitaria”. I prossimi 4-5 mesi saranno infatti, secondo Virano, “quelli della progettazione.
Bisognerà definire come finanziare l’opera, i capitolati e i bandi. Una lunga
fase di messa a fuoco cui seguirà la progettazione preliminare vera e propria
che durerà un anno”. “Credo che già nel 2010 potrebbero partire i primi
sondaggi geognostici” ha poi aggiunto il presidente dell’Osservatorio. A nome
dei sindaci della bassa valle di Susa, il presidente della comunità montana
Antonio Ferentino ha sottolineato che “non c’è un accordo su un tracciato, ma c’è
un accordo politico sul percorso e devo dare atto a Virano di aver condotto in
modo serio un confronto complesso durato due anni”.
