Campioni sul campo da gioco, ma non esattamente fuoriclasse al volante. I calciatori italiani non sono automobilisti altrettanto virtuosi e si trovano non di rado coinvolti in sinistri stradali. Il sistema bonus malus non fa sconti neanche a loro e così il premio delle polizze per l’assicurazione auto s’impenna. Ne sa qualcosa il ‘faraone’ El Shaarawy: l’attaccante della Roma con la sua Audi A3 a settembre del 2016 si schiantò contro una Fiat Panda. Una distrazione innocua per la sua salute, ma deleteria per la tasca: se fosse successo oggi il premio annuale della sua polizza sarebbe cresciuto del 31,03%. Da 651 euro all’anno sarebbe arrivato a pagarne la bellezza di 202 in più, circa 853 euro per aver semidistrutto la propria auto. Nel suo ultimo osservatorio SosTariffe.it ha fatto le pulci a dieci calciatori italiani protagonisti negli ultimi anni di sinistri stradali più o meno gravi con le loro vetture ultra lusso, per verificare quanto gli errori commessi alla guida hanno inciso sul costo dell’Rc auto.
I CASI. Da Toni a Balotelli, passando per Peres e Baldé, ecco la galleria degli ‘autogol’ stradali più costosi, dal 2010 a oggi. Scatenato in campo ma purtroppo anche in autostrada: è l’identikit di Nico Lopez. L’ex attaccante dell’Hellas Verona, subito dopo El Shaarawy, è il calciatore ad averci rimesso di più in termini di responsabilità civile auto. È passato alla storia il suo incidente del 2015, quando alla guida della sua Nissan GT-R causò un tamponamento a catena sulla A4, terminando la sua corsa contro il guardrail. Per fortuna ne uscì indenne, ma se prima del sinistro la sua Rc auto si aggirava intorno ai 1.287 euro, dopo lo scontro il prezzo sarebbe salito del 15,43%, arrivando a costargli 199 euro in più. Stesso discorso per il campione rosanero Eddy Gnahoré: il centrocampista ivoriano, in forze al Palermo, a causa di uno scontro sulla Palermo – Mazara del Vallo avvenuto due mesi fa, ora dovrebbe versare 113 euro in più di Rc auto, rispetto al premio di 2.195 euro che pagava in precedenza (circa il 5,15% in più). Ma per fortuna oltre ai danni economici nessuno si è fatto male. Brutto spavento, pessima figura e parecchi euro in più sull’assicurazione anche per l’attaccante laziale Keita Baldé. Il giocatore nel 2014 (appena neopatentato) si mise alla guida della sua Lamborghini Gallardo dopo aver buttato giù qualche bicchierino di troppo, finendo contro un muro. Se il senso di responsabilità lo avesse fermato, l’assicurazione del suo bolide da 2.067 euro, non sarebbe schizzata a 2.220, circa 153 euro in più (un rincaro pari al 7,40%). L’etilometro non è amico neanche di Bruno Peres che a febbraio scorso ha fracassato un’altra Lamborghini, la Aventador. Il terzino giallorosso, tutt’altro che lucido alla guida, prima del sinistro avrebbe pagato una polizza di 1.898 euro annui, ma dopo l’incidente l’assicurazione gli avrebbe chiesto almeno 62 euro in più, per fortuna solo il 3,26% di rincaro. Mettersi al volante dopo una nottata alcolica è un’attitudine che lo accomuna al collega Martin Cáceres. Il difensore uruguaiano, quando tre anni fa giocava alla Juve, si schiantò a Torino con la sua Ferrari 458, dopo aver imboccato una strada contromano, in preda ai fumi dell’alcool. Una bravata che, oltre a mille euro di multa, il sequestro del mezzo e della patente, oggi gli costerebbe circa 83 euro di Rc auto in più (pari al 4,07%) rispetto ai 2.049 euro che già versava. (Red – 20 giu)