Roma, 8 mar – Oggi alla stazione Tiburtina di Roma è stata presentata la prima delle 40 nuove locomotive elettriche TRAXX E494 e consegnata a Mercitalia Rail (Polo Mercitalia – Gruppo FS Italiane), la più importante impresa ferroviaria merci in Italia e una delle principali in Europa. Erano presenti Enrico Pujia, Direttore Generale della Direzione Generale per il Trasporto e le Infrastrutture Ferroviarie del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Marco Gosso, Amministratore Delegato Mercitalia Logistics e Gian Paolo Gotelli, Amministratore Delegato Mercitalia Rail.
La nuova locomotiva elettrica TRAXX E494 è stata prodotta a Vado Ligure da Bombardier, con cui Mericitalia Rail ha un contratto siglato a dicembre 2017, che prevede la consegna di 5 locomotive al mese, con il completamento della fornitura entro ottobre di quest’anno e l’opzione di ulteriori 20 unità nei mesi successivi, per un investimento di circa 180 milioni di euro.
Come ha spiegato Marco Gosso, Amministratore delegato di Mercitalia Logistics, “Le nuove locomotive TRAXX E494, insieme a quelle interoperabili già ordinate da TX Logistik, la società tedesca del Polo Mercitalia che opera nei maggiori Paesi europei, costituiscono il nostro investimento più importante. Rientra, infatti, nel piano investimenti che a Mercitalia abbiamo fatto per i prossimi 5 anni pari ad un miliardo di euro, 700 milioni di euro sono dedicati al rinnovo del materiale rotabile, 400 milioni di euro per le locomotive, in parte di Mercitalia Rail in parte di TX Logistik, che utilizzeremo sia sulla reta italiana che internazionale. I 400 milioni di euro ci permetteranno di rinnovare, nel prossimo biennio, circa un terzo della flotta locomotive di proprietà – ha illustrato Gosso- per poter offrire ai nostri clienti maggior capacità di trasporto e servizi più affidabili e puntuali. Ciò permetterà, quindi, di migliorare ulteriormente il servizio che diamo ai clienti e l’efficienza. Per Mercitalia sfruttare l’innovazione è un elemento cardine, proprio puntando su essa vogliamo allontanarci dal ruolo di follower per ricoprire quello di pioniere. Facendo, infatti, leva sullo sviluppo tecnologico, vogliamo soddisfare i clienti e contemporaneamente guadagnare, riaprendo così la partita competitiva con le altre aziende del settore. In questi 2 anni abbiamo mantenuto in vita Mercitalia Rail ed iniziato a generare cassa, salvando i livelli occupazionali. Gran parte del risanamento – ha specificato Gosso – si è ottenuto attuando sinergie e riorganizzandoci. Intendiamo sfruttare la reingegnerizzazione e gli sviluppi per offrire nuovi servizi in grado di farci acceder a nuovi segmenti di mercato, di aumentare l’efficienza e la produttività di Mercitalia Rail. Nei prossimi 5 anni – ha anticipato Gosso – vogliamo aumentare del 50% il volume di affari. Il raggiungimento degli obiettivi dipenderà dalla capacità di sfruttare l’innovazione tecnologica. Investimenti saranno rivolti all’aumentare la flotta rotabile per farla diventare così una delle più performanti e giovani al mondo. Mesi fa abbiamo lanciato, ad esempio, Mercitalia Fast, il primo servizio al mondo di trasporto merci ad alta velocità, servizio che ci permette di entrare in un segmento di mercato che oggi è in forte espansione, ma che prima aziende come noi erano state escluse. Mercitalia, invece, è entrata – ha concluso Gosso – perché ha soddisfatto le aspettative. Le locomotive elettriche TRAXX E494 che presentiamo oggi ci permeteranno di fare un salto ulteriore in termini di servizio, qualità, efficienza, andando sempre nella direzione degli smart train”.
Per caratteristiche tecniche le nuove locomotive TRAXX E494 saranno superiori rispetto agli attuali treni merci e avranno un innovativo sistema “Eco-mode”, che consentirà consumi energetici di molto inferiori rispetto agli standard attuali. (big italy / Pep)
