Roma, 13 feb – “L’analisi costi-benefici è certamente manipolabile, ma molto meno di altri strumenti. I parametri di ingresso possono variare, ma sono oggetto di standard internazionale. Noi riteniamo comunque che fare i conti, con tutti i difetti che possono avere, è meglio di agire per ideologia”. Lo dice il professor Marco Guido Ponti in commissione Trasporti in audizione sull’analisi costi benefici per la realizzazione dell’asse ferroviario Torino-Lione.
(Sis)
